Présentation des projets métropolitains soutenus par des partenaires financiers nationaux et européens
Études de maitrise d’oeuvre - tranche ferme (études de faisabilité, préliminaires et avant-projet) pour la réalisation du futur tramway du pole métropolitain de Roubaix Tourcoing.
- Durée : mai 2024 – mai 2026
- Cout : 3 508 891,08 € HT
- Subvention : 1 169 424 € FONDS VERT mesure PCAET
Le projet dit Pollet consiste à réhabiliter une partie du site historique de la Redoute implanté au cœur du quartier de l’Alma pour y créer un lieu Totem, pôle d’excellence dédié aux filières du e-commerce.
Le programme intègre l’aménagement de surfaces tertiaires pour y accueillir des entreprises en phase d’incubation, d’accélération et hôtels d’entreprises, associés à des espaces de logistiques et d’évènementiels
- Travaux : du 09/04/2024 au 31/12/2025
- Coût total des travaux valorisés : 3 031 570,46 € HT
- Cofinancement obtenu : Région Hauts-de-France / réserve de performance NPRU - 1 000 000 €
L’opération a pour objet le désamiantage, dépollution et démolition du bâtiment existant. Le parking du vieil abreuvoir est un ouvrage désaffecté depuis 2012. Il est régulièrement squatté et est inondé dans ses sous-sols.
- Travaux : du 01/03/2025 au 30/09/2025
- Coût total des travaux valorisés : 1 276 014,60 € HT
- Cfinancement obtenu : ETAT / FNADT – 319 657 €
Le projet consiste à remettre à neuf la chaufferie de la patinoire métropolitaine, devenue vétuste et énergivore. Les travaux comprennent la dépose des installations, la mise en place des chaudières, la modification réseau Gaz, la modification réseaux hydrauliques, et le remplacement des réseaux sanitaires.
- Travaux : du 10/05/2025 au 15/09/2025
- Coût total des travaux valorisés : 150 000 € HT
- Cofinancement obtenu : ETAT / DSIL 60 000 €
Ce projet permettant la création d'itinéraires sécurisés et confortables pour les vélos, il concoure au développement d'une pratique quotidienne des modes actifs. Ce projet favorise une mobilité multimodale durable, dans le cadre de la transition vers une économie zéro émission nette de carbone.
- Travaux : du 01/05/2025 au 1/02/2026
- Coût total des travaux valorisés : 2 416 825,31 € HT
- Cofinancements obtenus : ETAT/DSIL : 241 680,00 €
L’opération bénéficie de co-financements de l’Union Européenne (« Mécanisme pour une Transition Juste » / GREENMO – MEL in green mobility)
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Création d’un itinéraire cyclable continu, sécurisé et confortable pour développer la pratique du vélo au quotidien et encourager une mobilité multimodale bas carbone.
- Durée des travaux : Du 01/07/2025 au 01/10/2026
- Coût total des travaux valorisés : 1 553 973€ HT
- Cofinancement obtenu : ETAT FONDS VERT: 230 069 € / DSIL : 383 448 €
L’opération bénéficie de co-financements de l’Union Européenne (« Mécanisme pour une Transition Juste » / GREENMO – MEL in green mobility)
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Travaux de gestion intégrée et durable des eaux pluviales
Dans le cadre de ce projet, des travaux de gestion des eaux pluviales (noues, structures drainantes sous les pistes cyclables, trottoirs et stationnements, et espaces verts et plantations d'arbres sont réalisés. Les objectifs sont d’améliorer la collecte des eaux pluviales, réduire les inondations et améliorer le cadre de vie des habitants.
- Durée des travaux : du 15/06/2025 au 30/06/2026
- Cout total des travaux valorisés : 764 760 €
- Cofinancements obtenus : 420 618 €
Requalification d’un quartier résidentiel par la création d’espaces publics végétalisés, favorisant la convivialité, la perméabilité urbaine et l’adaptation au changement climatique.
- Durée des travaux : du 01/12/2024 au 31/12/2027
- Cofinancements obtenus : ETAT - FONDS VERT 400 000 € (Coût total des travaux valorisés : 584 026,48 € HT)
- Cofinancements obtenus : ETAT – ANRU : 4 073 386,90 € / REGION - NPRU : 700 000 € (Coût total des travaux valorisés : 11 526 480 €)
Travaux de gestion intégrée et durable des eaux pluviales
Dans le cadre de ce projet, des travaux de gestion intégrée et durable des eaux pluviales sont menés. Les travaux comprendront essentiellement la réalisation de chaussées réservoirs d'infiltration, de tranchées drainantes d'infiltration avec matériaux calibrés, de 6 noues de rétention.
- Durée des travaux : du 01/09/2025 au 31/12/2027
- Cout total des travaux valorisés : 1 502 200 €
- Cofinancements obtenus : 826 210.00 €
Aménagements végétalisés favorisant la résilience climatique, la dépollution des sols, la gestion naturelle des eaux pluviales et la création d’espaces publics conviviaux.
- Travaux : Du 09/04/2024 au 31/12/2028
- Coût total des travaux valorisés : 1 059 190,80 € HT
- Cofinancement obtenu : ETAT FONDS VERT - 500 000 €
Aménagement cyclable
Création d’un itinéraire cyclable continu, sécurisé et confortable pour développer la pratique du vélo au quotidien et encourager une mobilité multimodale bas carbone dans le cadre du programme NPNRU du quartier De 3 Ponts à Roubaix.
- Durée des travaux : du 01/12/2025 au 31/12/2027
- Coût total des travaux valorisés : 531 960,00€ HT
- Co-financement obtenu : FMA : 132 990,00€
Travaux de gestion intégrée et durable des eaux pluviales
Les travaux (réalisation de noues plantées d'infiltration, de massifs drainants de stockage et de stationnements joints engazonnés….) permettent, avec la déconnection des eaux pluviales du système de collecte, une amélioration du fonctionnement.
- Durée des travaux : du 01/09/2025 au 31/12/2028
- Cout total des travaux finançables : 914 880 €
- Cofinancements obtenus : 640 416 €
Renaturation d’un quartier dense et minéralisé par la désimperméabilisation des sols, la création d’îlots de fraîcheur et d’une trame verte continue, au service du cadre de vie et de la biodiversité.
- Travaux : Du 01/11/2025 au 31/12/2028
- Cofinancement obtenu : ETAT FONDS VERT – 146 293 € (Coût total des travaux valorisés : 1 666 995,95 € HT)
- Cofinancements obtenus : ETAT – ANRU : 6 832 977 € (Coût total des travaux valorisés 27 976 177 €)
Aménagement cyclable
Création d’un itinéraire cyclable continu, sécurisé et confortable pour développer la pratique du vélo au quotidien et encourager une mobilité multimodale bas carbone dans le cadre du programme NPNRU du quartier de l’Epeule à Roubaix.
- Durée des travaux : du 01/11/2025 au 31/12/2028
- Coût total des travaux valorisés : 202 515,17€ HT
- Co-financement obtenu : FMA : 50 628,75€
Travaux de gestion intégrée et durable des eaux pluviales
Les travaux de gestion des eaux pluviales consisteront essentiellement en la réalisation de noues d'infiltration , de structures drainantes d'infiltration dans l’objectif d’mélioration du fonctionnement de l'agglomération de Wattrelos par déconnection des eaux pluviales.
- Durée des travaux : du 01/11/2025 au 31/12/2028
- Cout total des travaux valorisés : 344 080 €
- Cofinancements obtenus : 189 244 €
Requalification urbaine intégrant la réduction de la place de la voiture, la création d’espaces verts et de circulations douces, et le renforcement de la trame verte et bleue métropolitaine.
- Travaux : Du 01/11/2025 au 31/12/2028
- Cofinancements obtenus : ETAT FONDS VERT – 800 000 € (Coût total des travaux valorisés : 1 666 995,95 € HT)
- Cofinancements obtenus : REGION –NPRU : 327 916 € (Coût total des travaux valorisés 28 994 964,90 €)
Des travaux de gestion intégrée et durable des eaux pluviales sont prévus avec, notamment, la réalisation d’espaces végétalisés en creux, noues, tranchées drainantes d'infiltration et plantations / haies.
Ces travaux permettent de lutter contre le réchauffement climatique et d’améliorer le cadre de vie des habitants.
- Cofinancements obtenus avec l'Agence de l’Eau Artois Picardie : 598 080 € (coût total des travaux valorisés : 854 400 €).
Aménagement d’une voie verte le long de la RM 952pour renforcer les mobilités douces et sécuriser les déplacements piétons et cyclistes, tout en favorisant la biodiversité et la qualité écologique du territoire.
- Travaux : Du 01/10/2025 au 30/06/2026
- Coût total des travaux valorisés : 835 366€ HT
- Cofinancements obtenus : ETAT FONDS VERT – 324 142€
La service des Musées de France du Ministère de la Culture soutient en 2025, l’acquisition par la Métropole d'une peinture d'Amedeo Modigliani, La Table tournante ou Portrait d'un médium, 1906-1907 ? crayon gras et aquarelle sur papier, en faveur des collections du LaM, Lille Métropole Musée d'art moderne, d'art contemporain et d'art brut.
Une subvention d'investissement d'un montant de 100 000 € au titre du fonds du patrimoine est attribuée à la métropole européenne de Lille.
- Coût total de l’investissement : 250 000 € HT
- Cofinancement obtenu : ETAT Ministère de la culture – Fonds du patrimoine : 100 000 € TTC
Par délibération du 16 décembre 2022 créant le plan piscine 2, la MEL a décidé de soutenir les projets de construction de nouvelles piscines d’intérêt métropolitain participant ainsi avec les communes à la politique d’apprentissage de la natation pour les scolaires. La future piscine métropolitaine à Roncq aura vocation à s’intégrer au maillage territorial des piscines métropolitaines constitué à terme. Elle accueillera principalement les scolaires, mais également les familles et les clubs sportifs, potentiellement de haut niveau.
Le futur équipement sera composé :
- d'un bassin sportif 25 mètres, 6 lignes d’eau (ajout d’une ligne par rapport au projet municipal)
- d'un bassin ludique et d’apprentissage de 180 m²
- d'une pataugeoire 70m² et pentagliss 3 couloirs
- d'un solarium minéral et végétal
- Durée des travaux : septembre 2025 – mai 2027
- Coût total des travaux : 12 438 942,01 € HT
- Part des travaux soutenus par le cofinanceur : 6 828 292,96 € HT
- Cofinancement obtenu : 414 000 € de l’Agence nationale du sport
Par délibération du 16 décembre 2022 créant le plan piscine 2, la MEL a décidé de soutenir les projets de construction de nouvelles piscines d’intérêt métropolitain participant ainsi avec les communes à la politique d’apprentissage de la natation pour les scolaires. La future piscine métropolitaine à Lille Fives Hellemmes, située dans la Zone d’Aménagement Concertée Fives Cail Babcock, aura vocation à s’intégrer au maillage territorial des piscines métropolitaines constitué à terme. Elle prendra le relais des piscines situées à Fives et Hellemmes. Elle accueillera notamment les scolaires, les familles et les clubs sportifs. Les aménagements prévus permettront également l’accueil de compétitions de natation et de water-polo.
D’une superficie totale de 5 000m2, dont 500m2 sont consacrés aux espaces extérieurs, le nouveau centre aquatique comprendra :
- Un bassin de nage de 33m de 8 lignes d’eau avec fond et mur mobiles (permettant de le redimensionner en hauteur et/ou en largeur pour adapter aux usages) ;
- Un bassin d’apprentissage et de loisirs de 200 m2 ;
- Des espaces d’eau dédiés à la toute petite enfance ;
- Des gradins d’une capacité de 200 places ;
- Des espaces extérieurs : jeux d’eau et solarium minéral.
Le projet de piscine d’intérêt métropolitain de Fives-Hellemmes sera exemplaire avec des performances énergétiques attendues très ambitieuses, en conformité avec le Pacte Lille Bas Carbone et les enjeux de préservation des ressources énergétiques et eau. Par ailleurs, le projet vise des objectifs de limitation de l’impact carbone par l’éco-construction ainsi que des objectifs de conforts hygrothermique, acoustique, visuel et de qualité sanitaire de l’air.
- Travaux : été 2025 – printemps 2027
- Coût total des travaux : 18 562 020,49 € HT
- Cofinancement obtenu : 400 000 € du Département du Nord au titre du dispositif Projets Territoriaux Structurants + 680 000 € par l'Agence nationale du Sport
Travaux d’aménagements cyclables rue Ambroise Paré à Loos, consistant en l’insertion hors chaussée d’une piste bidirectionnelle avec traitement des continuités aux croisements et aux extrémités de l’axe.
- Durée des travaux : de mars 2025 à décembre 2026
- Coût total des travaux valorisés : 750 000 € HT
- Cofinancement obtenu : ETAT FONDS VERT : 187 500 €
Travaux de requalification complète de l’espace public sur un tronçon de l’avenue de Dunkerque, dans le quartier du Bourg à Lomme. Le projet d’aménagement consiste en l’intégration d’une piste sécurisée à hauteur de trottoir, avec une continuité marquée aux intersections.
- Durée des travaux : de septembre 2024 à mars 2025
- Coût total des travaux valorisés : 1 182 924 € HT
- Cofinancement obtenu : ETAT FONDS VERT : 358 673,54 €
Réalisation d’un aménagement modes actifs continu, destiné aux piétons et vélos. Il vise à permettre d’une part aux habitants d’accéder aux services publics aux commerces situés dans le bourg, et d’autre part d’accéder au Pôle d’Échanges Multimodal St Philibert qui intègre l’accès au métro ligne 2 ainsi que 11 lignes de bus.
- Durée des travaux : du 12/05/2025 au 31/08/2025
- Coût total des travaux valorisés : € HT
- Cofinancement obtenu : FMA : 89 109,50 €
La révision de la cartographie de géothermie de minime importance s’inscrit dans le cadre du Plan Climat Air Énergie territorial (PCAET) de la Métropole Européenne de Lille en matière de développement des énergies renouvelables et de récupération (EnR&R) et l’utilisation de toutes les sources énergétiques possibles.
La géothermie de surface (sur nappe et sur sondes) faisant partie des filières bénéficiant d’un important potentiel à développer sur le territoire, la MEL planifie le déploiement d’un cadastre portant spécifiquement sur le potentiel géothermique du territoire, en étroite articulation avec le récent Contrat de Chaleur Renouvelable territorial financé par l’ADEME.
- Coût total des travaux valorisés : 12 000 € HT
- Cofinancement obtenu : ADEME 8 400 €
Mise en œuvre d’une étude pour améliorer la connaissance des sols sous l’angle de la séquestration carbone via la réalisation d’un diagnostic de type ABC’Terre, afin de mobiliser les capacités de séquestration des sols agricoles du territoire, dans le cadre de l’accompagnement au développement des Crédits Carbone agricoles
- Durée des travaux : de mai 2025 à juin 2026
- Coût total des travaux valorisés : 35 322 € HT
- Cofinancement obtenu : ADEME: 24 725 € €
Identifier les trames noires possibles à l’échelle métropolitaine en faisant ressortir des zones à enjeux écologiques, des points de conflits et des zones de restauration de l’obscurité. Dans un 2ème temps, mise en place d’un programme d’action concerté pour lutter contre la pollution lumineuse, préserver la biodiversité...
- Coût travaux éligibles : 129 999,60 €
- Cofinancement LUM'ACTEE+ : 78 000 € TTC
- Cofinancement Etat/Fonds Vert : 25 999,92 € TTC
Fourniture et pose d'une cuve de récupération d'eau de pluie de 120 m3. L'objectif est de réaliser une économie d'eau de l'ordre de 600 à 800 m3 par an.
- Durée des travaux : du 19/05/205 au 13/06/2025
- Cout total des travaux valorisés: 148 800 €
- Cofinancements obtenus : 74 400.00 €
Dans le cadre de ce projet, des travaux de gestion des eaux pluviales sont réalisés : 4 noues d'espace vert et une mare afin d’améliorer le fonctionnement du système d'assainissement par déconnexion des eaux pluviales du réseau unitaire, améliorer le cadre de vie des habitants et lutter contre le réchauffement climatique.
- Durée des travaux : du 28/04/2025 au 30/06/2025
- Cout total des travaux valorisés : 97 704 €
- Cofinancements obtenus : 68 393 €
Dépenses liées aux études de conception.
- Durée des travaux : du 17/02/2025 au 31/12/2029
- Cout total des travaux valorisés : 33 930 €
- Cofinancements obtenus : 23 751 €
Dans le cadre de stratégie de tri à la source des biodéchets votée par le conseil métropolitain en 2024, la MEL prévoit de déployer environ 2000 points d’apport volontaire de déchets alimentaires sur l’ensemble du territoire, entre 2026 et 2028, afin de permettre aux habitant de trier leurs biodéchets.
Un plan de communication accompagnera le déploiement afin d’élaborer un plan de distribution des bioseaux et de sensibiliser les usagers au nouveau geste de tri.
- Coût total des travaux valorisés : 2 584 520,00 €
- Co-financements obtenus ETAT FONDS VERT : 351 749,26 €
- Durée : du 1/01/2025 au 1/12/2027
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
PR07 - Contribuer au développement d'une approche intégrée, durable et solidaire
RS05.1 - en encourageant le développement social, économique et environnement intégré et inclusif, la culture, le patrimoine naturel, le tourisme durable et la sécurité dans les zones urbaines
PR07-RS05.1-1 Soutien à des investissements territoriaux intégrés
- Coût total des tx valorisés : 4 809 235,00 €
- Co-financements obtenus : 3 145 727,84 €
- Durée : du 2/01/2025 au 30/12/2028
Situé entre les villes d'Armentières et d'Houplines, le site des Franges industrielles couvre environ 15 hectares de friches liées aux anciennes activités de teinturerie. Le projet présenté au titre de l’ITI, constituant la première phase de cette opération, concerne l’aménagement de 4Ha sur la partie Armentiéroise : Voirie, espaces vert, logements et groupe scolaire.
Le projet de réhabilitation du cœur de ville de Wavrin s'étend sur 4,77 hectares, et prend place pour une large partie sur les emprises d'anciens équipements (ancien collège de Wavrin, les anciennes écoles Jules Ferry et Anatole France , deux maisons rue Achille Pinteaux et la salle de sport Leclerc ).L'ensemble de ces équipements vacants et dégradés a été démoli et a révélé une unité foncière de recomposition du tissu urbain de cœur de ville de Wavrin, véritable opportunité de composer une centralité avec toute les mixités fonctionnelles.
Le projet vise à restructurer le tissu urbain et a densifier de manière raisonnée le centre bourg et ainsi contribuer à l'amélioration de la qualité de vie des habitants par l'intégration de commerces de proximité en rez-de-chaussée des immeubles collectifs, d'équipements communaux structurants comme la médiathèque au cœur du site et la création de logements répondant aux besoins du Plan Local d'Habitat tant sur les enjeux de logements sociaux que d'habitat adaptés aux séniors et aux familles. Le projet prévoit la création d'un parc s'intégrant dans la trame verte et bleue existante et favorisant la perméabilité des sols.
- Travaux : du 16 février 2024 au 30 juin 2028
- Coût total des travaux valorisés : 5 199 779 € HT
- Cofinancement obtenu : FEDER / région Hauts-de-France : 3 700 323,51 €
Ce projet consiste à organiser les « Trophées européens de la mode circulaire » basés sur un appel à concours en direction des entreprises dont les pratiques visent à limiter les impacts écologiques, environnementaux et sociétaux de la filière textile. Cette opération porte les ambitions de :
- Montrer le dynamisme du territoire de la MEL pour les nouveaux modèles économiques de la mode par l’économie circulaire ;
- Valoriser le développement d’innovations et de nouveaux business models de la mode circulaire ;
- Favoriser le changement d’échelle ;
- Récompenser les professionnels et porteurs de projets les plus innovants ;
- Donner de la visibilité aux consommateurs sur le thème de l’économie circulaire.
Un jury composé d’experts nationaux, belges et des Pays-Bas présélectionnera les projets éligibles. La MEL s’alloue les services d’une AMO pour mettre en œuvre le projet.
Une cérémonie sera organisée en décembre 2026 et 6 trophées de la mode circulaire seront remis. Le concours est accessible aux entreprises situées sur le territoire français, belge et des Pays-Bas.
- Dates : de juillet 2025 à décembre 2026
- Coût total des travaux valorisés : 204 000 € HT
- Cofinancement obtenu ADEME : 82 000 €
Dans le cadre de sa stratégie annuelle d’acquisition d’œuvres d’art, la Métropole Européenne de Lille poursuit l’enrichissement des collections du musée du LaM.
Pour cette année 2025, après avoir obtenu l’accord de la Commission scientifique régionale des collections des musées de France pour la région Hauts-de-France en date du 13 mars 2025, ont été identifiés les ensembles suivants :
- Une huile sur toile de Mimi Parent
- Une huile sur toile de Jack Smith
- Une huile sur toile de Ursula Schultze-Bluhm
- Deux œuvres de Jérémy Shaw
- Une œuvre sur papier d’Armineh Negahdari
- Deux œuvres sur papier de Gaël Dufrêne
- Quatre œuvres sur papier et carton de Kashinath Chawan
- Une œuvre sur papier d’Amédéo Modigliani
- Date : 2025
- Cout total : 400 035€ HT
- Cofinancement obtenu : 137 200 € sur le dispositif partenarial FRAM État/Région
Avec pour objectif d'améliorer la préservation et la mise en tourisme de ce patrimoine, la MEL s'engage dans un ambitieux programme de travaux qui permettra de restaurer le clos-couvert tout en améliorant les performances énergétiques du bâtiment. Ainsi le rétablissement technique, scénographique et historique du site, ainsi que la reprise des éléments de commodités tels que le mobilier extérieur, le balisage lumineux et la restauration des cheminements garantiront une mise en scène du patrimoine et un parcours de visite accessible, qualitatif et confortable.
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
PR07 - Contribuer au développement d'une approche intégrée, durable et solidaire
RS05.1 - en encourageant le développement social, économique et environnement intégré et inclusif, la culture, le patrimoine naturel, le tourisme durable et la sécurité dans les zones urbaines
PR07-RS05.1-1 Soutien à des investissements territoriaux intégrés
Coût total du projet de réalisation du parc et espace public : 15 233 189,64 € HT
Montant du cofinancement européen : 4 000 000 €
Autre(s) cofinancement(s) : ETAT / DSIL – 800 000 € + DEPARTEMENT / PTS – 498 750 €
Durée des travaux : Du 01/09/2023 au 30/06/2026
Le projet dit Pollet, consiste à réhabiliter une partie du site historique de la Redoute pour y créer un lieu Totem , pôle d'excellence dédié aux filières du e-commerce. Le programme intègre l'aménagement de surfaces tertiaires pour y accueillir des entreprises en phase d'incubation, d'accélération et hôtels d'entreprises, associés à des espaces de logistiques et d'évènementiels. Le futur bâtiment se veut exemplaire et précurseur des nouvelles manières d'agir et de construire la ville de demain, tout en accompagnant le développement de la filière numérique sur le territoire.
Le projet intègre également la transformation d'un parking aérien en un vaste parvis végétalisé extérieur ouvert au public, véritable ilot de fraicheur pour le quartier. Le parvis extérieur de 3 264 m² s'organise sur le modèle d'une grande place publique à la fois extérieure et intérieure grâce notamment à une végétalisation qui s'infiltre jusque dans l'atrium de l'espace bâti, en créant une unité. Il a pour vocation d'être le forum du site Blanchemaille, un espace d'accueil, de vie, de convivialité et d'événementiel.
Le futur parvis public a vocation à inviter à pénétrer dans le bâtiment Pollet via l'atrium traversant, permettant de relier Nord et Sud de la parcelle, et s'ouvrant largement sur le quartier. Cet espace public est ouvert aux publics et professionnels extérieurs. Le parvis est défini comme un espace de vie, de rencontre et convivialité, permettant l'amélioration du cadre de vie. Le site Blanchemaille est positionné en lisière du secteur nord à proximité de la gare et non loin du centre-ville. Largement visible depuis l'avenue des Nations-Unies, le site Pollet doit devenir une des portes d'entrée pour le quartier de l'Alma et offrir plus de porosité pour assurer une meilleure transition.
Le site s'inscrit dans la logique de la trame verte et bleue de Roubaix, composée par les corridors verts (voies ferrées, parc de l'Union), la ceinture verte (Avenue des Nations Unies), canal de Roubaix mais aussi par un ensemble d'îlots relais comme le parc du Nouveau Monde. Dans ce contexte, le site Blanchemaille a vocation à devenir une île-refuge, un relais de biodiversité directement connecté avec le parc Saint Augustin. Aussi, le projet de réaménagement implique un processus de forte re-naturation du site, avec la création d'un milieu écologique marqué par l'installation d'un bois. Le projet prévoit la conservation maximale des végétaux existants en bon état phytosanitaire, et intègre la plantation de grands érables.
Concernant la gestion des eaux pluviales sur le site, l'objectif premier est de restituer les eaux pluviales au milieu naturel. Dans un second temps, il s'agit de différer au plus possible le pic de ruissellement avant restitution au milieu naturel et rejet au réseau communautaire. La solution retenue présente un hybride entre collecte, stockage, et infiltration en noues et dépressions paysagères, puis stockage complémentaire dans un massif granulaire enterré. Le dispositif de rétention sera équipé d'une cuve de valorisation des EP, raccordé à un réseau de distribution secondaire « eau non potable » pour l'alimentation des WC et points d'arrosage.
Les abords et les espaces extérieurs du bâtiment seront éclairés avec des dispositifs performants dont les faisceaux ne seront pas dirigés vers le ciel. L'éclairage sera relié sur horloge afin d'être éteint en période d'inoccupation (de 23h à 6h). Il est prévu un système d'allumage par détection de présence.
Le mobilier urbain est au maximum réalisé à partir de matériaux de réemploi : bois issu du réemploi des planches de coffrage pour créer des plateformes et troncs des arbres abattus retravaillés en assises, bancs…
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
PR07 - Contribuer au développement d'une approche intégrée, durable et solidaire
RS05.1 - en encourageant le développement social, économique et environnement intégré et inclusif, la culture, le patrimoine naturel, le tourisme durable et la sécurité dans les zones urbaines
PR07-RS05.1-1 Soutien à des investissements territoriaux intégrés
Coût total du projet de réalisation du parc et espace public : 1 126 082,80 € HT
Montant du cofinancement européen : 811 294 €
Autre(s) cofinancement(s) : néant
Durée des travaux : Du 09/04/2024 au 31/12/2025
Le projet de réhabilitation énergétique du crématorium d'Herlies s’inscrit dans une démarche environnementale forte de réduction des besoins énergétiques du bâtiment avec une performance du bâtiment visant une labélisation BBC Effinergie Rénovation, ainsi que le respect des critères du Pacte Bois Biosourcés Hauts-de-France signé par la MEL en 2023.
Les travaux réalisés vont permettre d’adapter les caractéristiques fonctionnels et techniques du crématorium :
Amélioration de la performance énergétique et du confort, avec notamment l’isolation des pignons du crématorium et ravalement des façades, le remplacement des menuiseries extérieures du crématorium, l’isolation de la toiture du crématorium, la mise en place d’une ventilation double-flux dans le crématorium, création d’un plan de comptage et d’instrumentation du site raccordé à la Gestion Technique des Bâtiments (GTB) existante. Un procédé innovant a d’ailleurs été utilisé pour la réalisation de l'Isolation Thermique par l'Extérieur : matériaux biosourcés de type bois/paille (hachée insufflée). La réalisation du projet doit permettre de participer à la qualification et la structuration des filières et acteurs professionnels de la filière de construction paille en démontrant la capacité de reproductibilité de cette technique d'ITE en ERP.
Décarbonation énergétique du crématorium, avec la mise en place d’une récupération de la chaleur fatale sur le process de filtration pour usage interne au site (chauffage et électricité) et la création d’un local de stockage de l’énergie récupérée permettant le stockage thermique de l'énergie récupéré afin d'alimenter tout au long de l'année le bâtiment suivant ses besoins avec le chauffage en hiver et la production d'électricité via une machine ORC, ainsi que la mise en place d’énergies renouvelables (solaire photovoltaïque en toiture du logement). Le mode d'optimisation et de maximisation de la valorisation de l'énergie fatale liée au process de filtration sur le site du Crématorium d'Herlies doit permettre de démontrer la capacité de reproductibilité de cette technique sur des bâtiments similaires.
Installation d’une récupération d’eau pluviale destinées à usage interne (sanitaires, arrosage des plantations).
Le projet contribue aux objectifs du programme grâce à la réalisation d'une rénovation énergétique performante d'un bâtiment tertiaire public ERP en vue d'atteindre une réduction significative des consommations énergétiques (gain de 47% sur les KwH et de 67% sur les GES).
L'opération atteint, en intégrant les aménités positives des travaux connexes d'aménagements extérieurs du site, 19 niveaux ambitions sur 28 au total du Référentiel rev3 pour la rénovation énergétique des bâtiments tertiaires.
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
PR04 - S'engager dans un modèle de transition vers un territoire décarboné et durable (TRI)
PR04-RSO2.1-1 - La réhabilitation des bâtiments publics et privés (hors logements)
Coût total du projet : 1 415 362 € HT
Montant du cofinancement européen : 520 804 €
Autre(s) cofinancement(s) : État/Fonds vert : 349 666 €
Durée des travaux : Du 07/11/2024 au 31/05/2026
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Le secteur des transport représente 40% des émissions de gaz à effet de serre et 25% de la consommation d'énergie dans la métropole, il représente donc un enjeu majeur pour atteindre les objectifs du Plan Climat-Air-Énergie Territorial (PCAET). La métropole Européenne de Lille s'engage depuis de nombreuses années dans une stratégie de mobilité visant à transformer les modes de déplacement vers les transports en commun et les modes actifs.
Les pôles d’échanges multimodaux sont des espaces aménagés pour favoriser les échanges entre modes de transports (bus, métro, marche à pied, vélo, voiture, etc...) et qui proposent des services indispensables à la réalisation d'un voyage (information multimodale, vente de titres, etc...).
Les abords de la station de métro « Fort de Mons » constituent un site intermodal majeur pour le réseau existant car il est desservi par la ligne n°2 du métro, les bus Liane 6, Citadine 9 et une ligne suburbaine. Son positionnement dans un secteur dense en habitants, emplois et pôles générateurs de flux renforce son rôle de hub de mobilités.
Le projet financé constitue au réagencement de l’espace public au profit des modes alternatifs à la voiture (Parvis piétons et parvis bus, réaménagement des quais, création de sites propres bus, création de pistes cyclables, implantation d’un garage à vélos et d’arceaux vélos…), au renforcement des fonctions du pôle d’échanges (signalétique, priorisation, réagencement des arrêts et des voies de bus…) et en l’intégration urbaine (lisibilité des cheminements, végétalisation du site, action sur l’éclairage et le mobilier urbain…). L’ambition de la MEL est d’augmenter la fréquentation du pôle d’échange de 8% les deux années suivant la mise en service.
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
PR06 - Améliorer l'usage des transports, voyageurs et marchandises, dans une stratégie d'intermodalité, d'efficacité énergétique et de résilience face aux facteurs climatiques
PR06-RSO2.8-1 - Accompagner les changements de comportement et accroître des modes alternatifs à la voiture individuelle afin de limiter l'impact écologique des déplacements quotidiens
Coût total du projet : 1 247 847,66 €HT
Montant du cofinancement européen : 861 888, 37 €
Autre(s) cofinancement(s) : État/AFIT : 370 000 €
Durée des travaux : Du 26/08/2024 au 31/05/2026
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Le secteur des transport représente 40% des émissions de gaz à effet de serre et 25% de la consommation d'énergie dans la métropole, il représente donc un enjeu majeur pour atteindre les objectifs du Plan Climat-Air-Énergie Territorial (PCAET). La métropole Européenne de Lille s'engage depuis de nombreuses années dans une stratégie de mobilité visant à transformer les modes de déplacement vers les transports en commun et les modes actifs
La place Valladolid à Lille est située au-dessus de la route M14. Son positionnement en fait un point névralgique pour les échanges intermodaux, renforçant ainsi son rôle de hub de mobilités.
Le projet financé consiste à requalifier la place Valladolid, et de venir y implanter une vélostation de 448 places (dont 12 places pour vélos cargos et long tails). Il s'agit également de créer une place ouverte, qui permet les différents échanges intermodaux et d'en faciliter les accès piétons et vélos. Le stationnement vélo étant un des éléments clés de la politique cyclable métropolitaine pour augmenter la part modale en complémentarité des aménagements de l'infrastructure cyclable, cela permettra d'atteindre l'objectif ambitieux du plan vélo de multiplier par trois la part modale du vélo dans les déplacements quotidiens, notamment domicile-travail.
Nom du programme européen : Programme Régional Hauts-de-France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
PR06 - Améliorer l'usage des transports, voyageurs et marchandises, dans une stratégie d'intermodalité, d'efficacité énergétique et de résilience face aux facteurs climatiques
PR06-RSO2.8-1 - Accompagner les changements de comportements et accroître des modes alternatifs à la voiture individuelle afin de limiter l'impact écologique des déplacements quotidiens
Coût total du projet : 3 313 105, 60 €HT
Montant du cofinancement européen : 1 769 302, 48 €HT
Autre cofinancement : État : 881 172 €HT
Durée des travaux : 05/06/2023 au 01/12/2025
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La métropole européenne de Lille déploie depuis de nombreuses années une politique cyclable structurée mais souhaite aller plus loin encore pour devenir une véritable « métropole cyclable » s'inscrivant dans un « écosystème vélo » complet. L'augmentation du confort et de la sécurité des cyclistes et des piétons est une priorité pour atteindre les objectifs d'augmentation des déplacements en modes doux et assurer une meilleure intermodalité entre les modes actifs de déplacement.
Le Boulevard Carnot, porte d'entrée très fréquentée vers le centre-ville, supporte un trafic dense reliant divers pôles générateurs de flux et ne comporte aucun aménagement cyclable aujourd'hui.
Une première phase de travaux a été réalisée sur le tronçon situé entre la rue des bons enfants et la rue des Canonniers.
Les travaux sur le second tronçon, entre la rue des Canonniers et la placette du monument mémoriel de Louise de Bettignies, ainsi que la requalification de la rue des Urbanistes et la rénovation de la piste cyclable du Grand Boulevard jusqu’au carrefour Romarin à la Madeleine, constitue la deuxième étape pour lever une discontinuité cyclable et sécuriser les déplacements à vélo et à pied sur cet itinéraire Vélo+.
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
Coût total du projet : 1 159 504,24 €HT
Montant du cofinancement européen : 579 752,12 €HT
Autre(s) cofinancement(s) : N/C
Durée des travaux : octobre 2024 à octobre 2025
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La MEL déploie depuis de nombreuses années une politique cyclable en vue de devenir une véritable métropole cyclable, avec une volonté de contribuer à la transition vers une économie verte renforçant les mobilités actives. Pour ce faire, elle a établi un schéma directeur cyclable à horizon 2035, validé dans le cadre de l’adoption du Plan de Mobilité le 20 octobre 2023.
Le projet d’aménagements cyclables et piétons consistent en l’insertion d’une piste bidirectionnelle de 3 mètres de large sur 200 mètres le long de l’avenue de la Marque depuis la rue de la Cimaise jusqu’à la latérale Est de la RN 227. Cette piste, accompagnée de deux trottoirs, amène à réduire la chaussée dédiée aux automobiles. Elle est prolongée par une voie verte de 500 mètres qui passe sous le boulevard du Breucq et vient se connecter au rond-point des Performeurs.
Le projet vise un double objectif : d’une part conforter le maillage et la continuité des aménagements cyclables pour assurer la liaison entre les quartiers villeneuvois des Prés et de la Cousinerie en atténuant l’effet de coupure généré par le boulevard du Breucq, et, d’autre part, sécuriser les déplacements cyclistes.
Nom du programme européen : Programme Hauts de France FEDER-FSE+-FTJ 2021-2027
Coût total du projet : 949 208, 81 €HT
Montant du cofinancement européen : 474 604,40 €HT
Autre(s) cofinancement(s) : État : 152 596 €HT
Durée des travaux : 22/06/2024 au 22/12/2024
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