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Se déplacer à vélo
Se déplacer à vélo pour vos trajets quotidiens ou ponctuels dans la métropole présente de nombreux avantages : peu de frais d’entretien, pas de frais de carburant ni de stationnement, pas de pollution. La MEL souhaite démocratiser l’usage de ce moyen de transport, en aménageant des espaces publics adaptés au confort et à la sécurité des cyclistes : pistes cyclables et abris à vélos près des stations de métro et de tramway… Elle propose également un service de vélos en libre-service, le V’lille.
Entre 2020 et 2026, la MEL investit 100 millions d'€ dans le développement du réseau cyclable :
- 75 millions d'€ dédiés aux aménagements sur voirie
- 25 millions d'€ sur le développement de voies vertes et véloroutes.
De nombreux projets sont mis en œuvre, à la fois en termes d'aménagements cyclables et de services : réseau Vélo +, réseau points-nœuds, V'Lille, VAE et trottinettes en libre-service, stationnement vélo...
Le plan vélo MEL est l’une des composantes du projet GREENMO (MEL in green mobility) cofinancé par la Banque européenne d’investissement (BEI) dans le cadre d’un prêt vert et par la Commission Européenne dans le cadre d’une subvention issue du Mécanisme pour une Transition Juste via l’instrument de facilité de prêt au secteur public (FPSP) mis en place avec le Pacte vert européen.
Les services V’lille
Depuis 2011, la MEL propose un système de vélos en libre-service, les V’lille. Les services V’lille c’est aussi une offre globale combinant :
- 2 600 vélos en libre-service (VLS),
- le stationnement des vélos personnels en connexion avec le réseau ilévia dans 33 abris-vélo automatisés accessibles avec la carte Pass Pass.
Trottinettes électriques et vélos à assistances électriques
Des trottinettes électriques et des vélos à assistances électriques (VAE) en libre-service sont déployés depuis l'été 2023 dans 68 communes de la métropole.
Consulter la page consacrée aux trottinettes électriques et vélos à assistances électriques
Stationnement vélo
La MEL met à disposition 33 abris vélos automatisés aux proches abords des stations de transport en commun de métro et de tramway. D’une capacité de 18 à 68 places, ils sont réservés aux abonnés V’lille en location longue durée ainsi qu’aux abonnés ilévia pour leurs vélos personnels.
Carte « La MEL à vélo », édition 2024-2025
Pratique, la carte "la MEL à vélo" permet de prévoir et de préparer son itinéraire à vélo en toute liberté. Vous trouverez à votre disposition, tous les aménagements cyclables sur le territoire métropolitain mais aussi :
- Les grands itinéraires régionaux, nationaux et européens
- Les réseau points nœud MEL et au-delà
- Les projets d’aménagements cyclables à venir
Suivez ce lien pour consulter la carte de la MEL à vélo (.pdf)
Le réseau Vélo Plus dans les communes de la métropole
Projet concret du Plan vélo adopté par la MEL en 2021, le réseau Vélo Plus, dont les premiers aménagements ont été inaugurés sur la piste du Grand Boulevard reliant Lille, Roubaix et Tourcoing à l’occasion de Mai à vélo en juin 2023, se déploie dans la métropole.
Réseau points-noeuds vélo
Pédalez sur des itinéraires méconnus, et soyez surpris ! Matérialisé par des panneaux vert et blanc numérotés, le réseau points-noeuds, déjà très développé en Belgique notamment, constitue un maillage de tous les chemins praticables à bicyclette, qu’il s’agisse d’aménagements cyclables ou de routes à faible trafic. Une première étape est en service sur la MEL : l’Armentiérois, les Weppes et le secteur de Seclin où les offices de tourisme proposent des parcours pour associer balade et découverte des territoires. Dans ces secteurs, avec des balisages depuis les gares de Seclin et de Don-Sainghin, le musée de la Bataille de Fromelles et la gare d’Armentières, les parcours totalisent 345 km.
- Planifiez vos parcours en retrouvant les points-nœuds en ligne ou sur la carte MEL à vélo 2024-2025
- Découvrez également quatre circuits (pdf) :
Association Droit au vélo (ADAV)
La convention entre la MEL et l’ADAV met l’accent sur trois types d’actions : La concertation sur les projets cyclables ; la promotion du vélo et la sensiblisation : fête du vélo, opérations éclairage, formations sur l’écomobilité scolaire à destination des animateurs périscolaires ou de centres sociaux. le signalement de problèmes ponctuels sur le réseau cyclable.
Challenge Mai à Vélo avec la MEL
Un mois pour adopter le vélo pour la vie, c’est le défi que lance un collectif de 12 organismes nationaux du monde du vélo. Soutenu par le Ministère de la transition écologique et le Ministère des sports, la 4ème édition de Mai à Vélo s'est déroulée du 1er au 31 mai 2024.
