Partageons la rue : à chacun son espace

Des usages qui se côtoient au quotidien

Piétons, cyclistes, automobilistes, utilisateurs de trottinettes… Les usages de la rue évoluent et se croisent au quotidien.

C’est dans cet esprit que la MEL lance sa campagne « Partageons la rue ». Elle met en avant une idée simple : faire attention aux autres permet à chacun de trouver sa place dans l’espace public.

Concrètement, cela passe par quelques réflexes simples au quotidien : respecter les règles du Code de la route, mais aussi rester attentif aux autres usagers et à leur espace.

Au sas vélo, on laisse la place

Au feu rouge, le sas vélo permet aux cyclistes de se positionner devant les véhicules. Pour les automobilistes, le réflexe est donc simple : s’arrêter avant le sas et laisser cet espace aux vélos. 

Pour rappel, le non-respect de l’arrêt au feu rouge au niveau du sas vélo est passible d’une amende de 135 € et d’un retrait de 4 points sur le permis de conduire.

Au passage piéton, on laisse traverser

Le passage piéton est un espace de traversée. À vélo ou en trottinette, s'arrêter et laisser passer les personnes qui traversent permet de garantir la tranquillité de tous.

Un peu d’attention, et chacun peut poursuivre son chemin.

Sur la voie cyclable et le trottoir : chacun trouve son espace

Dans certaines rues, piste cyclable et trottoir sont côte à côte : chacun son espace, pour la sécurité de tous. On adapte sa vitesse pour plus de sérénité.

En zone de rencontre, on adapte sa vitesse

Dans les zones de rencontre, les différents usagers évoluent dans un même espace, avec une vitesse limitée à 20 km/h et une attention particulière portée aux piétons.

L’idée : respecter la priorité des piétons, adapter son allure à l’environnement, prendre le temps de regarder autour de soi et laisser à chacun la possibilité de se déplacer tranquillement.

V’lille, LIME… des solutions pour se déplacer autrement

Dans la métropole lilloise, les façons de se déplacer se diversifient. Le V’lille, service de vélos en libre-service lancé en 2011, compte aujourd’hui 2 600 vélos répartis dans la métropole.

Depuis 2023, les habitants peuvent également louer des vélos à assistance électrique et des trottinettes électriques en libre-service. Ce service, complémentaire du V’lille et des transports en commun, est assuré par l’opérateur privé LIME, dans le cadre d’un dispositif mis en place par la MEL. Environ 4 000 VAE et trottinettes sont actuellement disponibles dans la métropole. En savoir plus

Depuis le 1er septembre, le port du casque est obligatoire pour tous les utilisateurs de trottinettes électriques dans la métropole, qu’il s’agisse de trottinettes en libre-service ou de trottinettes personnelles, conformément à l’arrêté préfectoral.

Le développement de ces nouvelles mobilités s’inscrit dans une tendance plus large : entre 2019 et 2025, la pratique cyclable mesurée par la MEL a progressé de 49 %. La métropole accompagne cette évolution en développant également son réseau cyclable et ses aménagements dédiés.

Autant de mobilités qui cohabitent désormais dans un même espace public. Et quand les usages se multiplient, la manière dont chacun prend sa place compte aussi, avec une attention particulière portée aux piétons, usagers les plus vulnérables.