Sur la ligne 2, un parc vieillissant en renouvellement progressif

Le métro lillois dispose actuellement de 143 rames de trois générations différentes :

• 38 VAL 206 A, mises en service à partir de 1983,
• 45 VAL 206 B BIS, mises en service à partir de 1986,
• 60 VAL 208 AG (Ancienne Génération), mises en service à partir de 1999.

Les rames VAL 206 ont déjà bénéficié d’une rénovation entre 2006 et 2010, ce qui a permis de prolonger leur durée de vie jusqu’à 40 ans et/ou 3,5 millions de kilomètres. Toutefois, elles arrivent progressivement en fin de vie.

Cette nouvelle acquisition permettra non seulement d’assurer la continuité de l’exploitation avec le remplacement de 30 rames VAL 206 arrivant en fin de vie mais aussi de renforcer l’offre commerciale et d’améliorer le confort des voyageurs avec une augmentation du parc de matériel roulant de 27 rames.

Parallèlement, la MEL prévoit de transférer progressivement les rames VAL 208 de la ligne 1 vers la ligne 2, à mesure que les nouvelles rames BOA seront mises en service sur la ligne 1 à partir de février 2026.

À terme, la Métropole vise une amélioration de la fréquence sur toute la ligne 2 afin d’augmenter sa capacité de 30 %.

Une acquisition auprès de Siemens Mobility

Dans le cadre d’un métro automatique, l’acquisition de nouvelles rames doit être réalisée auprès de l’industriel en charge du système de pilotage automatique afin de garantir la sécurité et la compatibilité technique. Sur la ligne 2, le pilote automatique a été conçu par SIEMENS MOBILITY, anciennement MATRA. C’est pourquoi la MEL a lancé, en juillet 2024, une procédure négociée sans publicité ni mise en concurrence préalable.

La société SIEMENS MOBILITY s’est vu attribuer le marché d’acquisition de 57 rames et des prestations associées (y compris formations, pièces détachées et documentations) pour un montant de 445 657 000 € HT et une durée de 80 mois.

Des rames modernes et performantes

Les futures rames VAL 208 NG3 bénéficieront d’une meilleure accessibilité, d’une meilleure performance énergétique, d’un plus grand confort, et d’une plus grande sécurité. Elles intègrent des améliorations techniques par rapport aux versions précédentes, notamment une réduction de la consommation d’électricité et une conformité aux normes feu-fumée renforcées. L’aménagement intérieur a été repensé pour optimiser l’espace et faciliter la maintenance grâce à une digitalisation accrue.