Cette panne, d’une ampleur exceptionnelle et survenue en pleine semaine de travail, a gravement perturbé la vie quotidienne de milliers d’usagers, au moment même où le réseau était attendu pour absorber un pic d’affluence lié à un événement sportif d’envergure. La MEL tient à adresser ses excuses les plus sincères aux voyageurs pour les désagréments subis, et salue la patience dont beaucoup ont fait preuve face à cette situation inédite.

Les investigations techniques approfondies ont permis d’écarter toute implication directe du nouveau pilote automatique de la ligne 1. L’origine du dysfonctionnement a été localisée sur des structures périphériques au système de pilotage, sans atteinte au cœur du dispositif. Plusieurs facteurs — à la fois matériels et liés à certains modules de supervision — ont été identifiés, rendant le diagnostic particulièrement long et complexe.

Cette remise en circulation reste encadrée avec la plus grande prudence, dans un esprit de responsabilité et de vigilance constante. Les fréquences de passage seront rétablies de manière progressive, dans les heures à venir, en coordination avec les équipes techniques et sous surveillance renforcée. Par ailleurs, le dispositif de bus relais reste actif jusqu’à la stabilisation complète du service.

Pour la MEL, cette crise impose désormais une phase d’explication rigoureuse et de responsabilité. Il est attendu d’Ilévia et d’Alstom qu’ils produisent un retour d’expérience circonstancié, étayé et assorti de propositions concrètes. Sur une ligne aussi stratégique que la ligne 1 du métro, la fiabilité du système doit faire l’objet d’exigences renforcées. Il est essentiel d’apporter des garanties concrètes pour prévenir de nouveaux incidents et rétablir durablement la confiance des usagers.

La MEL reste pleinement mobilisée pour assurer le suivi de cette reprise, en lien étroit avec l’ensemble des acteurs concernés, et pour veiller à ce que la continuité du service public soit durablement garantie.

« Cette panne a mis à l’épreuve la résilience de notre réseau et la patience des usagers. Aujourd’hui, la priorité est claire : comprendre, corriger, et garantir que cela ne puisse se reproduire. J’attends d’Ilévia et d’Alstom des engagements fermes, des réponses précises et des actions concrètes. Sur une ligne aussi essentielle, la fiabilité ne peut souffrir d’aucun compromis.» Damien Castelain, Président de la MEL