Les grands principes à retenir

Ce projet comporte plusieurs branches : il desservira la ville de Lille et de La Madeleine, vers le nord les communes de Wambrechies, Marquette-Lez-Lille, Saint-André-Lez-Lille et Lambersart, vers l’ouest les communes d’Haubourdin et Loos, et vers le sud les communes de Wattignies, Templemars et Faches-Thumesnil.

Secteur Lillois : Lille, La Madeleine

• Grands pôles desservis : Grand Palais, Pôle des gares, Citadelle, Porte des Postes.
• 10,5 km
• 19 stations
• Fréquence de 6 minutes en heures de pointe

Axe Nord : Wambrechies, Marquette-Lez-Lille, Saint-André-Lez-Lille, Lambersart

• Grands pôles desservis : Wambrechies, future zone de développement urbain Marquette-lez-Lille/Saint-André-Lez-Lille, quartier Canon d’Or à Lambersart.
• 5,5 km
• 11 stations
• Fréquence de 6 minutes en heures de pointe

Axe Ouest : Haubourdin, Loos

• Grands pôles desservis : centre-ville d’Haubourdin, centre-ville de Loos.
• 5 km
• 9 stations
• Fréquence de 6 minutes en heures de pointe

Axe Sud : Faches-Thumesnil, Templemars, Wattignies

• Grands pôles desservis : Mairie de Wattignies, gare de Wattignies-Templemars, Cité des Métiers et de l’Artisanat de Lille.
• 4 km
• 8 stations
• Fréquence de 6 minutes en heures de pointe

Un haut niveau de service

• une fréquence de passage élevée qui diminue les temps d’attente ;
• un tracé en site propre et une priorité aux carrefours pour diminuer les temps de parcours ;
• un matériel roulant à énergie propre, confortable et accessible à tous ;
• des stations accessibles et accueillantes, qui offrent une information en temps réel et des services aux voyageurs.

Un cadre de vie plus agréable

• des espaces publics requalifiés.

Des projets pour dynamiser toute la mobilité métropolitaine

• un accès amélioré à l’ensemble du réseau de transport et aux principaux pôles de la métropole ;
• un réseau de bus adapté pour le rendre plus efficace autour des nouvelles lignes ;
• des projets bénéficiant aux piétons, cyclistes et nouvelles mobilités.

> Plus d’infos sur le Schéma Directeur des Infrastructures de Transports (SDIT)