Transports & Mobilité
La station Fives fait peau neuve
Le passage de la ligne 1 à 52 mètres implique la rénovation de nombreuses installations techniques devenues obsolètes. La MEL a également voulu saisir cette occasion pour remettre au goût du jour certaines stations. Direction Fives.
Ligne 1 du métro
Une opération de poids
Retour sur une opération spectaculaire du chantier de la nouvelle ligne 1. Le garage-atelier a vu le déplacement d’une dalle de béton de 63 tonnes !
Ligne 1 du métro
Un café et un vélo !
Le petit monde du vélo investit les cafés de la métropole ! Réparez ou customisez votre bicyclette, découvrez des expo photo d’artistes à deux-roues et goûtez à la cuisine des « food-bikes ». Prochain café-Renaissance du 4 au 8 novembre à Lille.
Direction Lille
La ligne 2 se prépare...
L’arrivée de rames de 52 m sur la ligne 1 va permettre le transfert de rames vers la ligne 2. Avec pour conséquence un accroissement de sa capacité de transport de 30 %... Il faut notamment agrandir les garages-ateliers ; au terminus CH-Dron de Tourcoing, les travaux sont bien avancés.
Direction Tourcoing
Migration électrique
On a déjà parlé ici de la construction d’un nouveau local électrique dans la continuité des quais de la station Gare Lille Flandres. Cet espace de près de 150 m², aussi blanc et climatisé qu’un bloc opératoire, est désormais rempli de transformateurs et d’armoires électriques dernier cri. Il abrite notamment un Poste Eclairage et Force (PEF).
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Deux jours pour se mobiliser
La MEL participe au premier challenge de la mobilité de la région Nord-Pas de Calais les 21 et 22 septembre prochains. Les entreprises ou collectivités peuvent s'inscrire avant le 18 septembre.
S'inscrire au challenge de la mobilité
Station Lezennes en travaux
Après une première étape souterraine de construction de renforts, le chantier va refaire surface pour l’ouverture de deux nouveaux accès aux quais de 52 mètres de la future ligne 1 du métro de la MEL.
Nouvelle ligne 1 du Métro
De la résine pour les sols
Certains jours, les usagers de certaines stations de la ligne 1 du métro pourront être troublés par une odeur assez forte. Celle-ci ne présente de risque pour la santé. Elle est la trace olfactive de la pose de résine.
Le chantier de la Ligne 1 du Métro
Une nouvelle ère de la mobilité
En partenariat avec le Département et la commune de Neuville-en-Ferrain, la MEL a inauguré la première aire de covoiturage. « Nous prenons à bras le corps le problème de la mobilité et le covoiturage est un des axes de notre stratégie », souligne Damien Castelain.
Direction Neuville-en-Ferrain
Derrière les cloisons
Les cloisons annoncent et cachent les travaux. Leur montage et démontage éclairs exigent une solide organisation. De Lezennes à Gambetta, soit 9 des 18 stations que compte la ligne 1, c’est l’affaire d'une petite entreprise de Roubaix.
Nouvelle ligne 1
Réseau Express Grand Lille : à vous la parole
Le débat public autour du projet de liaison rapide entre la métropole lilloise et le bassin minier, interconnectés au TER, touche à sa fin. La réunion de clôture, comme les précédentes est ouverte à tous. Le 22 juillet 2015 de 19h à 22h à Hellemmes.
Direction Hellemmes
De la Norvège aux marches du métro
La pierre grise qui habille les escaliers de la nouvelle ligne 1 provient de carrières situées au nord de la Norvège. Pourquoi la chercher si loin ? Parce que les dalles qu’on en tire sont d’une extrême dureté, résistantes à la flexion même en faible épaisseur, et naturellement non glissantes. Des qualités idéales pour revêtir des marches très fréquentées.
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Un câble haute tension au plafond du tunnel
Dans le tunnel de la ligne 1 circule, certaines nuits, un convoi assez exceptionnel. Il déroule un câble du diamètre d’un manche de pioche : l’artère haute tension qui alimentera la traction des rames de 52 mètres.
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Transports : une nouvelle grille tarifaire
La Métropole est autorité organisatrice en matière de transports en communs. Chaque année, des millions d'usagers voyagent sur le réseau Transpole. Modernité, sécurité et responsabilité sont au coeur de ce service public.
Les tarifs 2016 de Transpole
Un nouvel escalier mis en service à la station Caulier
Le premier nouvel escalier vient d’être mis en service dans le cadre du chantier de modernisation de la ligne 1. Pour le confort des usagers et le respect des normes de sécurité, il y en aura beaucoup d’autres d’ici la fin du chantier.
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Un bloc de béton s’envole à Gambetta
L’équipe de Norpac et le grutier de Médiaco ont retiré le dernier rempart entre la future nouvelle entrée et la salle des échanges de la station Gambetta : un bloc de béton de plus de 4 tonnes, découpé avec une précision chirurgicale dans la paroi extérieure de la station.
Ligne 1 du métro
Un nouveau local électrique construit Gare Lille Flandres
À la station Gare Lille Flandres, des travaux se déroulent depuis des mois sans que les voyageurs s’en rendent compte. Ils consistent à construire deux nouveaux locaux électriques, sur près de 150 m2;, dans la continuité des quais.
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Gambetta : importants travaux en cours
Avec l’ouverture d’une nouvelle sortie, la station Gambetta est de celles qui vont connaître les plus importantes modifications à l’occasion du passage de la ligne 1 à 52 mètres.
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Institution
La MEL favorise des déplacements efficaces, économiques et durables
S’engager vers la mobilité du 21ème siècle est l’ambition que la Métropole Européenne de Lille s’est fixée en faisant des déplacements et des transports en commun l’une de ses priorités.
Découvrir la compétence Transports & mobilitéLa Métropole
Les compétences de la Métropole Européenne de Lille
MEL a organisé ses services autour de 10 pôles gérant l’ensemble de ses compétences.
Les compétences sont portées et orientées grâce au travail quotidien des élus.
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La patinoire de la MEL
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